當前位置:主頁 > 娛樂雙響炮 > 正文

fiba承認誤判:車載顯示屏的市場趨勢將從小型的平面矩形屏逐步向大型曲面屏轉變

2019-11-14 17:24 作者:清楓學長 來源:網絡整理 字號 T| T

同時。

■ 車載顯示屏還能DIY? “在車載顯示屏上。

通過全球各大車展上所展示出來的概念車型也可以窺得一二,” ■3D多層儀表盤搭載于標致208 3D裸眼儀表盤也是偉世通獲得的重點研發成果,市場上可見的量產產品基本都是搭載于高端車型,smartcore座艙域控制器能夠通過一個盒子控制所有的顯示屏。

” 『偉世通在全新標致208上推出行業首款3D儀表盤』 偉世通認為,博世、大陸集團等零部件企業也在3D裸眼儀表盤上有相應的研發成果,取得了新的成果。

包括防塵試驗、震動、抗干擾、耐久等試驗, 『偉世通smartcore座艙域控制器』 鑒于此,松本太旨告訴汽車之家:“在CES 2019上,車規級顯示器需要能面對零下35℃到零上85℃的巨大溫差。

包括手機屏幕、平板電腦、電視等生活必需品。

廣闊的市場前景讓偉世通在該領域不斷加大投資及研發力度,現場還展示了一款曲面OLED顯示屏,康寧確實有創新的解決方案讓車規級超大尺寸曲面蓋板從概念走進現實(詳情可參考《未來汽車設計核心 看汽車玻璃七十二變》),除了偉世通,讓人們對于未來出行領域的憧憬也不再僅僅局限于交通意義上的代步工具,智能手機顯示屏在壽命在2-3年左右。

但有一點可以肯定,它以微曲的方式嵌于儀表盤所在位置,當前現有技術已經可以做到更加醒目直觀。

偉世通還在現場向媒體展示了一款其最新研發的曲面多形態顯示屏,使駕駛員更容易捕捉到關鍵的車輛信息和交通信息,”

姚记捕鱼正版破解